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事件發生日期 : 2014-04-09
評論時間 : 2014-04-10 14:45
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admin
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講大話 疑包庇前高層

以下轉截至: http://orientaldaily.on.cc/cnt/news/20140410/00176_016.html

本報去年率先踢爆民航處耗資五億元向美國雷神公司(Raytheon)購買一套新航空交通管理系統,購入後兩年仍因技術問題而「有得睇、無得用」。其後傳出有份參與審批該系統標書的民航處前高層梁沛光,離職後竟加入雷神在港的分判公司工作,疑有利益衝突。本報去年向民航處查詢,該處書面回覆指梁沛光「並非」有關審標成員,但八個月後該處竟改口承認梁是成員。有立法會議員指民航處「講大話」十分不尋常,懷疑該處有更高層包庇下屬圖隱瞞真相,將去信廉政公署要求介入調查,審計署亦對事件表示關注。

民航處為採購新空管系統,曾設立一個十一人評審委員會,當中包括不同級別的電子工程師及航空交通管制主任等。消息指,梁沛光退休前任民航處總航空交通管制主任,退休後更獲重新聘為非公務員合約高級民航事務主任(航空交通管理),期間參與審標工作,並支持選用雷神的系統,又指梁前年完成合約後,加入雷神的分判公司工作,惹起利益輸送的嫌疑。

去年稱梁沛光並非評委

就有關消息本報去年七月向民航處作出查詢,該處以書面回覆指,梁沛光「並非」評審委員會成員,並無參與審標工作。至最近本報再查詢,民航處竟改口承認梁是評委會成員,有份參與審標工作。至於梁離職後的去向,該處指他在離開公務員行列後的管制期,已於○九年屆滿,其後從事的外間工作,已毋須事先申請。

對於為何回覆前後不一、是否有心隱瞞,以及民航處處長羅崇文是否曾審閱有關回覆等問題,民航處均無正面回應,昨晚僅書面回覆稱,標書評委會共十一名成員,各按其專業範疇負責不同的工作,梁沛光為評委會成員之一,負責制訂新空管系統的評分準則及相關工作,他並沒有參與新系統的標書審核和評分工作,又「補鑊」稱,「是所提供的資料有不清晰之處,謹此致歉。」

查錫我倡廉署主動跟進

議員陳偉業認為整件事由招標、審批至新系統不斷延遲啟用,均十分不正常,除梁沛光外,懷疑民航處有更高層人士在背後操縱,正草擬信件要求廉署深入調查。議員鄧家彪亦盼廉署可調查事件,要求當局檢討民航處中高層離職後再就業的申報機制。民航處助理處長李天柱昨稱,買新系統經過兩重審批,要確保通過測試才使用,故有延誤,料明年可分階段運作。

廉署表示,不評論個案,如接獲舉報並有足夠資料會依法跟進。前廉署總調查主任、大律師查錫我稱,事件有三大疑點,令人有合理懷疑涉及利益輸送,首先審標者當時有否申報利益?審標者的參與程度有多少?有關私人機構何時向審標者提供職位?故廉署應主動調查,並應一併調查民航處當初「講大話」否認梁是審標成員一事,了解背後是否有人包庇意圖「冚住」,甚至「打龍通」集體謀取利益,須要求民航處詳細解釋。前廉署調查主任林卓廷亦指,私人機構職位也是利益,促廉署調查是否涉延後利益。
 

 


 

搜尋關鍵字: 雷神公司 梁沛光 羅崇文 李天柱

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誠信/專業性/廉潔 : 4
服務態度/質量 : 4
環境衛生 : 沒意見
快捷速度 : 沒意見
企業社會責任/良心 : 4
價錢 : 沒意見

整體 4 分
 

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